Для таких объектов подходит не каждый транспорт и не любой маршрут. Ведь для слишком больших и тяжелых объектов перевозка на обычных грузовых транспортных средствах невозможна, а по дорогам общего пользования — запрещена. Например, для некоторых видов промышленного оборудования, военной спецтехники, буровых установок, турбин или мостовых кранов, вес которых может достигать нескольких сотен тонн, а длина — нескольких десятков метров.

Нужно подобрать специальным образом усиленный тягач — обычно это низкорамный трал или железнодорожный транспортёр. Затем — продумать, рассчитать и согласовать с уполномоченными организациями пути следования, чтобы не разрушить дорожное полотно, мосты, опоры, не оборвать линии электропередач, не сломать мостовые или эстакадные пролёты в случае перевозки негабаритного по высоте груза. Также необходимо учесть и другие тонкости. Например, возможности погрузочно-разгрузочных устройств в начальном, конечном и промежуточных пунктах следования. Необходимо обеспечить безопасность и безаварийность перевозки, сохранность груза при разных погодных и дорожных условиях. Также требуется рассчитать стоимость для разных способов доставки и выбрать оптимальный вариант.
Возможно, при этом понадобится провести дополнительные работы на маршруте: от укрепления мостов и временного отключения ЛЭП до изменения ландшафта или прокладки дорог. Обязательно следует получить разрешения государственных дорожных служб, Госавтоинспекции, Министерства транспорта, местных администраций населённых пунктов по пути следования, оформить соответствующую документацию.